Рим, Венеция и Неаполь: путевые заметки (март 2019 г.)
Я давно написал эту travel story, но к тому времени, когда она была готова, к нам пришел коронавирус, и все прошлое стало неактуальным и несвоевременным. Но вот прошло 2 года, и мы и многие наши друзья, знакомые, коллеги, родственники переболели этой заразой, привились от нее или вот-вот привьются (если не заболеют!). Мы как-то к ней привыкли уже, и маски носим с собой привычно, как раньше мыли руки перед едой. Вот я и вспомнил про наше замечательное и насыщенное путешествие и решил опубликовать эту историю, как ностальгическое воспоминание о доковидных днях и как оптимистическую мечту о новых путешествиях, когда они станут возможны.
Планируя очередной короткий отпуск и поездку в Италию, я получил от руководства экспедиции вводную, что, кроме Рима с Ватиканом, есть еще мечта, почти с детства, побывать в Венеции и в Неаполе с заездом на руины Помпеи и с восхождением на Везувий. Эти вводные и определили нашу программу, логистику и места базирования.
Прежде всего, это означало, что в Риме надо селиться как можно ближе к вокзалу Termini, откуда поезда уходят в Венецию и Неаполь, причем надо постараться найти гостиницу, в которой можно было бы останавливаться, каждый раз возвращаясь в Рим, и в которой можно было бы оставлять чемодан на время поездки по стране.
И такая гостиница нашлась. С достаточно высоким рейтингом на Booking.com, в 700 метрах от вокзала Termini, в 550 метрах от остановки аэропортовых автобусов на Via Giovanni Giolitti, 38 и в 50 метрах от папской базилики Санта Мария Маджоре (Santa Maria Maggiore).
Hotel Giubileo (Via Carlo Alberto 15, Stazione Termini, Rome, 00185) оказался отличным выбором.
Из аэропорта Фьюмичино до вокзала Termini можно добраться автобусами разных компаний (Автобусы в аэропорт — информация здесь), а также специальным поездом-экспрессом, который значительно дороже, чем автобус. Для нашего трансфера из аэропорта к вокзалу и обратно была выбрана автобусная компания TERRAVISION AirPort Bus, как наиболее экономичная и имеющая нормальный сайт с возможностью покупки билетов online (TERRAVISION AirPort Bus ). Я сразу по Интернету купил билеты на автобус туда-обратно на определенное время. Два билета обошлись мне в €18 (билет в один конец стоит €5,80, туда-обратно €9).
Для перемещения по стране между городами по железной дороге билеты также лучше всего покупать заранее по Интернету. В принципе на сайте Итальянских железных дорог Trenitalia можно купить билеты без регистрации, однако, во избежание случайностей и ради возможности всегда восстановить купленный билет, лучше всего зарегистрироваться. Я прошел процедуру регистрации с первого раза, воспользовавшись инструкциями, найденными в Интернете. Это себя сразу же оправдало, поскольку, став членом дисконтной программы CartaFRECCIA, я сразу же получил от Trenitalia выгодные предложения и купил билеты в Венецию и Неаполь с приличной скидкой.
Также заранее я купил билеты на специальный туристический поезд Campania Express из Неаполя до Помпеи, ваучер на 2 дневных билета на общественный транспорт в Венеции (подробности ниже), а также билеты во Дворец Дожей в Венеции и ваучер на билеты в Музеи Ватикана и Сикстинскую капеллу.
Итак, во вторник 19 марта 2019 г. в 11:30 мы вылетели в Рим из Москвы рейсом Аэрофлота SU 2406 (аэропорт Шереметьево, терминал D) и в 13:20 прибыли в аэропорт Фьюмичино, терминал 3. Багаж дали очень быстро, и мы без проблем успели на рейс нашего автобуса TERRAVISION в 14:25 , на который у меня были куплены билеты. Мы пришли на остановку №14 минут за 15 до отправления.
Остановку найти довольно просто. После выхода из зоны прилета (Arrival Hall) надо идти по указателям BUS. Выйдя из Терминала 3 надо повернуть направо и идти вдоль здания пока на начнутся остановки автобусов-экспресс разных компаний. На остановке №14, откуда отправляются автобусы TERRAVISION, стояли 2 очереди. Мы спросили у стоящих тут же сотрудников TERRAVISION, в какую очередь вставать. Они посмотрели на наши билеты и указали, где встать. Как я понимаю, вторая очередь — это люди, опоздавшие на свой рейс автобуса или купившие билеты в кассе. Их сажают в автобус после тех, кто купил билеты по Интернету на определенное время.
Пришел автобус, все положили чемоданы в багажное отделение, заняли места и поехали. Время в пути — около 50 минут. Подъехали к остановке экспресс автобусов у вокзала, достали чемодан и через 10 минут были в гостинице. Быстро разместились, заплатили наличными туристический сбор (€3 с человека в день), я сбегал за водой в ближайший универсам Simple (часы работы 7:00–23:00) и потом пошли гулять по Риму.
Сначала пешком дошли до станции метро Termini (600 метров, 8 минут), купили билеты (интегрированный билет BIT для поездок на общественном транспорте Рима стоит €1,50 на 100 минут ) и по линии А доехали до станции Spagna.
Оттуда догуляли до Фонтана Треви (650 м, 7 мин.), поразились огромному количеству людей, затем уже вместе с наступающими сумерками дошли до Piazza Navona (950 м, 11 мин.) с ее фонтанами великого Bernini.
Погуляв, отправились ужинать на площадь Кампо-деи-Фиори (итал. Campo de’ Fiori букв. «поле цветов») (от Piazza Navona — 350 м , 5 минут).
Как пишет Википедия, в Средние века эта земля была владением семейства Орсини и до XV века оставалась незастроенной. Хотя Браманте и воздвиг в этом квартале величественное палаццо делла Канчеллерия, застройка площади до сих пор отличается беспорядочностью: здесь перемешаны постоялые дворы и дома рыночных торговцев (на площади и в наши дни ведётся торговля овощами и рыбой). О том, что на Кампо-деи-Фиори долгое время устраивались публичные казни, напоминает статуя Джордано Бруно, которая была установлена в 1889 году на месте, где был сожжён философ.
Там мы пожинали в ресторане Antica Hostaria Romanesca (Piazza Campo de’ Fiori, 40, 00186 Roma RM, Италия), который имеет в Tripadvisor очень хорошие отзывы. Ресторанчик действительно оказался милым, и еда вкусная.
После ужина пошли на автобусную остановку C.so Vittorio Emanuele/Argentina (Код остановки: 79790)( 450 метров) и на автобусе №70 (направление Giolitti) доехали до остановки S. Maria Maggiore (9 остановок), от которой до нашей гостиницы всего 220 метров. Про автобусы в Риме — https://www.lonelyplanet.com/italy/rome/transport/getting-around/bus . Я заранее отметил маршрут и остановки на Google maps и скачал в Apple Store приложение с расписанием римских автобусов.
20 марта 2019 г. (среда)
Утром быстро позавтракали, оставили чемодан в гостинице до следующего дня, надели рюкзаки и пошли на вокзал Termini. Дошли, не торопясь, минут за 10, примерно за полчаса до отправления нашего поезд в Венецию (по расписанию — в 8:50). На табло «Отправления (Departures)» платформа для нашего поезда еще не была указана. В бумажном расписании, висящем на стене тут же у входа в вокзал в зоне курения рядом с почтовыми ящиками, для нашего поезда была указана платформа 5.
Минут за 20 до отправления мы прошли внутрь вокзала в зону отправления поездов к платформам. При входе в эту зону работники вокзала проверяют наличие билетов, то есть без билета туда пройти нельзя. Нашу платформу дали всего минут за 10 до отправления, это оказалась та же платформа 5, что и в бумажном расписании. У нас был предпоследний 8 вагон, поэтому пришлось идти к нему быстрым шагом.
Виды поездов в Италии:
- Frecciarossa — это самые быстрые поезда в Италии, соединяющие крупные города страны. Это поезда повышенной комфортности, движущиеся со средней скоростью 300 км.
- Frecciargento — поезда , внешне похожие на Frecciarossa, но они курсируют как по высокоскоростным, так и по обычным дорогам со скоростью до 250 км в час.
- Frecciabianca — это внутренние поезда, которые курсируют между крупными и небольшими городами, между которыми проложены не высокоскоростные, а обычные железные дороги. Маршруты этих поездов охватывают побережья Адриатического и Тирренского морей.
- Regionale — одно- и двухэтажные электрички, на которых удобно передвигаться по коротким маршрутам в пределах одной провинции.
- Night– комфортные ночные поезда для перемещения на большие расстояния. Поездка на таком поезде позволяет значительно сэкономить время и деньги, которые в ином случае будут потрачены на ночевки в отелях.
Наш скоростной поезд был из серии Frecciarossa, очень современный и комфортный. В вагоне эконом-класса имелся туалет и в тамбуре — стеллаж для размещения чемоданов. Небольшие рюкзаки и сумки можно размещать на полках над креслами. При покупке билетов мы выбрали места без столика — просто 2 кресла рядом. В основном, размещение кресел — по 3 кресла друг напротив друга, а между ними столик. Это хорошо, когда едешь своей компанией, в противном случае приходится сидеть с чужими людьми, пытаясь куда-то деть ноги.
Время в пути до Венеции составляет 3 часа 45 минут, поезд приходит на вокзал Venezia S. Lucia, принцип организации которого, такой же, как в Риме.
Сначала, до выхода в город, у нас была задача получить проездные билеты на общественный транспорт в Венеции на 24 часа, ваучеры на которые я оплатил заранее по Интернету. Как было сказано на сайте продажи билетов, мы пошли в пункт продажи билетов на общественный транспорт Venezia Unica Ticket point на платформе 2 вокзала S. Lucia — Ferrovia IAT . Там нас, правда, отправили, к специальным билетным автоматам на площади перед вокзалом рядом с пристанью венецианского водного автобуса — вапоретто (vaporetto). Процедура получения билета очень простая. Подставляешь QR-код на ваучере к специальному сканеру автомата, и он печатает тебе билет.
Прежде, чем продолжить рассказ о путешествии, — несколько слов про общественный транспорт Венеции.
Автобусы ходят только на континентальной части Венеции, а так все пользуются водными автобусами vaporetto, на которых можно добраться до любого уголка Венеции, включая острова лагуны. Стоимость проезда на vaporetto достаточно велика — билет на одну поездку стоит 7,5 евро. Он действителен для всех маршрутов (кроме 16, 19, 21, Казино и Alilaguna, а также маршрута в аэропорт Марко-Поло) в течение 75 минут после активации (прохода), в течение которых можно делать пересадки, возвращаться назад и т.д.
Поскольку мы приехали в Венецию с ночевкой, то я купил 2 однодневных билета, каждый из которых обошелся нам по 20 евро (есть также проездные билеты на 2, 3 дня или неделю). Здесь важно знать, суточный билет действует ровно 24 часа с момента его первого компостирования. Например, я активировал купленный билет 20 марта в 14:30, и он был действителен до 14:30 21 марта). Этим суточные билеты в Венеции выгодно отличаются от подобных проездных билетов на общественный транспорт Рима, где они истекают в 00:00 часов того дня, когда были активированы.
Весь остальной транспорт в Венеции (катера-такси, гондолы) значительно дороже. Поэтому большинство туристов и местных жителей пользуются vaporetto (у местных жителей специальные проездные для резидентов), которые в сезон обычно переполнены.
Сразу могу сказать, что приобретение суточных проездных билетов себя оправдало многократно. Чтобы купить заранее такой билет, надо зайти на официальный туристический сайт города Венеции , там надо зарегистрироваться и получить виртуальную дисконтную официальную карту «City Pass» Венеции, потом купить нужные услуги, которые как бы записываются на эту карту. Я записал нам на эти карты суточные билеты, получил на почту ваучеры с QR-кодом, распечатал их и взял с собой (этот сайт есть и на русском языке).
Итак, купив билеты, мы тут же по мосту Скальци (Ponte degli Scalzi) перешли на другой берег Гранд Канала повернули направо, прошли чуть-чуть вдоль Гранд Канала мимо Церкви Сан-Симеон-Пикколо (Chiesa di San Simeon Piccolo) и свернули налево в узкий-узкий переулок Calle Traghetto Vecchio, по которому через 3 минуты дошли до нашей чудной тихой гостиницы Albergo Marin (Santa Croce, 670/b, Ramo delle Chioverete, Santa Croce,30135 Venezia, Italia, Telefono: +39 041 718022, Coordinate GPS: N 045° 26.374, E 12° 19.368).
Разместились, бросили вещи и пошли гулять в сторону причала Fondamente Nove А, поскольку был план отправиться на остров Burano и там пообедать в известном ресторане Al Gatto Nero Da Ruggero (Fondamenta della Giudecca Giudecca di Burano 88, 30142, тел. +39 041 730120), в котором я даже зарезервировал столик на 15:00.
Когда я планировал поездку, то отвел на прогулку до причала 30 минут, но реалии взяли свое. Наверное, если бы мы были не уставшие с дороги и шли оптимальным путем, то мы бы дошли за 30 минут, однако наша прогулка заняла больше часа. Мы сели на вапоретто №12 только в 14:50 и прибыли на остров Burano примерно через 1 час. К тому времени наш ресторан уже закрылся до вечера, и мы просто погуляли.
Нагулявшись, поехали назад. На острове Murano выходить уже не стали, просто вернулись на причал Fondamente Nove. В принципе, оттуда до площади Сан-Марко по карте всего 15 минут пешком, но мы к тому времени уже нагулялись, и к тому же начало смеркаться, поэтому до площади Сан-Марко мы поехали на вапоретто. Пока ехали, я поискал в Tripadvisor, где бы нам поужинать, и зарезервировал столик на 20–00 в ресторане San Trovaso, о котором были хорошие отзывы и который в меню имел baked seabass.
Мы прогулялись по вечерней площади Сан-Марко и до ресторана прошлись пешочком уже, когда совсем стемнело. Ресторан действительно оказался хорошим. Когда мы пришли, народу было мало, однако, примерно к 21:00 он был практически заполнен. Вместо 2 порций baked seabass я попросил сделать нам общую подачу и рыбку на двоих. Ну они, конечно, расстарались. Рыбка оказалась немаленькой и очень хорошо приготовленной.
Обратно в гостиницу можно вернуться пешком — 2 км (ок.30 минут) или проехать на вапоретто по маршруту 2 по Гранд-Каналу от причала S. Zaccaria (M.V.E.) “B” (недалеко от Моста Вздохов) до причала Ferrovia (Scalzi) “B”(у вокзала).
21 марта 2019 г. (четверг)
На следующее утро у нас была запланирована прогулка по городу и посещение Дворца Дожей и Собора Сан-Марко. В сезон с 1 ноября по 31 марта Дворец Дожей открыт с 8–30 до 17–30 (вход не позднее 16–30). Билет в музеи площади Сан-Марко стоит 20 евро. Он включает посещение Дворца Дожей, Музея Коррер, Археологического музея и Национальной библиотеки св. Марка (Marciana) .
Хотя от гостиницы до площади Сан-Марко по маршруту через мост Rialto
пешком 2 км (ок.30 минут), мы решили туда доехать на вапоретто. При этом выбрали маршрут против часовой стрелки мимо порта, чтобы посмотреть и эту часть города. Поскольку на этом маршруте нету особенных достопримечательностей, то народу в вапоретто было немного, при этом — главным образом местные жители.
На площади Сан-Марко было не протолкнуться. Мы заняли очередь сначала в базилику (вход бесплатный) и даже сдали рюкзаки в камеру хранения в соседнем переулке (табличка с адресом имеется у входа в базилику), но потом, учитывая, что наш римский поезд отходит в 17:25, решили сначала сходить во Дворец Дожей. Забрали рюкзаки и заняли очередь в Palazzo Ducale. В тот день нам не повезло, так как из-за ремонта, работал только один вход, в результате стояли в очереди вместе с тургруппами.
Конечно, сам Дворец впечатляет. Грандиозное сооружение.
Завершив экскурсию в Palazzo Ducale, вышли на площадь и обнаружили, что очереди в базилику почти нет — всех организованных туристов увезли обедать. В камеру хранения уже не пошли — сходили в базилику по очереди.
У нас еще оставалось время, и мы решили посмотреть еще на одну достопримечательность — Венецианский Арсенал. Доехали до пристани Арсенал и за 10 минут дошли до этого знаменитого места. К сожалению, территория Арсенала в Венеции управляется ВМС Италии, и свободного прохода туда нет.
Возможно, что в какие-то дни туда организовываются экскурсии, но выяснять это у нас уже не было времени, поэтому, как и многие туристы, мы просто посмотрели на него снаружи и отправились в направлении вокзала. Доехав до моста Скальци, я пошел в гостиницу за оставленной там сумкой с сувенирами, а руководитель экспедиции — прошвырнулась по сувенирным лавкам.
В 17:25 на поезде Frecciargento мы отправились обратно в Рим. По расписанию мы должны были прибыть на вокзал Termini в 21:10 и планировали даже успеть поужинать где-то в городе, но, по какой-то причине, поезд пришел в Рим с опозданием на 30 минут, поэтому, мы, появившись в гостинице Hotel Giubileo в районе 22:00, попросили нашего обаятельного менеджера Валерио, позвонить в недалеко расположенную семейную пиццерию Il Brigantino (Via di San Martino Ai Monti 50, 00184 Rome, Italy, +39 06 474 5074) — 350 метров — и узнать, накормят ли они припозднившихся постояльцев. Нам оказались рады и мы чудесно завершили вечер в этом уютном и простом ресторанчике, куда редко забредают туристы.
22 марта 2019 г. (пятница)
На утро пятницы у нас была запланирована поездка в Замок Святого Ангела.
Из гостиницы пешком дошли до ближайшей станции метро Vittorio Emanuele (230 метров, 3 минуты) и по линии А доехали до станции Lepanto, от которой прогулялись пешком до Lungotevere Castello, 50, Roma , где находится вход в Castel Sant’Angelo (1,2 км, 16 мин.). Билеты купили в кассе без проблем (стоимость билета в Museo Nazionale di Castel Sant’Angelo — 19,50 Евро).
Средневековый замок производит впечатление. Со смотровой площадки под статуей Святого Ангела открывается прекрасный вид на Ватикан. На одной из стен есть неплохое кафе, где можно перекусить и выпить кофе или пивка, что после пеших подъемов и спусков по крутым лестницам этого грандиозного сооружения очень кстати.
Замок Святого Ангела открыт с 9:00 до 19:30, вход посетителей прекращается в 18 часов. Замок закрыт по понедельникам, в первое воскресенье каждого месяца, а также 1 января, 1 мая и 25 декабря.
После Замка Святого Ангела прошлись пешком около 2 км до знаменитого римского парка Villa Borghese. В описании парка я прочитал, что это один из крупнейших городских парков Европы и третий по величине публичный парк в Риме после парка виллы Дориа-Памфили и виллы Ада.
Он представляет собой ландшафтный парк в английской манере, занимающий холм Пинчо, и сочетает в себе природу и римское искусство, поскольку в парке имеются разные архитектурные элементы, скульптуры, памятники и фонтаны, созданные в разные времена известными мастерами. Государство выкупило парк у семьи Borghese в 1901 г. и сделало его публичным в 1903 г.
Гуляя от Замка Святого Ангела, мы пришли на красивую и просторную Народную Площадь (Piazza del Popolo) у подножья холма Пинчо, с которой пришлось подниматься в парк по очень крутому склону. В другой раз, если захочется сходить в музей Villa Borghese Gallery, воспользуемся другим входом — Porta Pinciana (Via Vittorio Veneto, 196, 00187 Roma), через который мы потом вышли из парка. Он ближе к станции метро Spagna и не надо так круто карабкаться в горку.
Честно говоря, парк мне не очень понравился. Народищу полно, многое вытоптано. Но что взять с публичного парка в центре многомиллионного города?
На вечер пятницы у нас был намечен ужин в любимом римлянами районе Trastevere , что можно перевести, как Затибрье (в смысле за Тибром).
Когда я планировал поездку, то думал, что мы будем гулять до ужина и надо будет ехать в Trastevere из центра города. Поэтому разработал интересный маршрут от площади Венеции (Piazza Venezia), куда мы должны были дойти пешком за 25–30 минут от выхода из парка Villa Borghese — Porta Pinciana (Via Vittorio Veneto, 196, 00187 Roma RM, Италия). Дойдя до площади Венеции (Piazza Venezia) надо было пройти чуть дальше через площадь Piazza di S.Marco и до переулка Largo Enrico Berlinguer, 3, где находится конечная остановка трамвая №8, который должен был нас отвезти в Trastevere .
Но мы так в этот день нагулялись так, что сил уже не было, поэтому, по моей настоятельной просьбе, мы сели в метро на станции Spagna и вернулись в гостиницу передохнуть пару часов перед отъездом на ужин.
По рекомендации друзей мы забронировали столик в ресторане Hostaria La Boticella в Trastevere (адрес: Vicolo del Leopardo, 39/a, 00153 Roma RM, Италия, тел. +39 06 581 4738). Из гостиницы пешком минут за 10 дошли до остановки Cavour/Esquilino автобуса №75 на Via Cavour и за полчаса мимо Колизея, Терм Каракаллы (Terme di Caracalla) и Мавзолея Кая Цестия (Piramide di Caio Cestio) не торопясь доехали до остановки Morosini E./Nuovo Regina Margherita в Trastevere.
В пятницу в Trastevere аншлаг и шумная тусовка с очередями в многочисленные рестораны, бары и кафе. Поэтому предварительное бронирование оказалось верным решением, поскольку, иначе мы бы в этот ресторан не попали. Более того, поскольку мартовский вечер оказался теплым, и мы попросили накрыть нам столик у входа на улице, то повезло нашим соотечественникам, которые пришли без бронирования, и их посадили внутрь на наши места.
Обратно в гостиницу от остановки Trastevere/Min. Pubblica Istruzione на автобусе Н доехали до автовокзала Termini, откуда до гостиницы всего 5 минут пешком.
23 марта 2019 г. (суббота)
В субботу рано утром в 7:35 мы с вокзала Termini отправились в Неаполь. На поезде Frecciarossa 9683 до Центрального вокзала Неаполя (Napoli Centrale) ехать всего 1 час 7 минут, то есть поезд прибыл в Неаполь в 8:45.
Мы выбрались в такую рань, потому что надо было успеть выполнить намеченные наполеоновские планы — съездить на Везувий и посетить руины Помпеи.
Поскольку посещение этих знаменитых мест связано с поездками на итальянском общественном транспорте, то пришлось хорошо подготовиться и просчитать логистику, изрядно проштудировав местные сайты и туристические форумы.
Существует несколько способов добраться до Везувия и в тот же день успеть посмотреть Археологический парк Помпеи (Pompeii Archaeological Park). Самый простой — купить автобусный тур, хоть в Неаполе, хоть в Помпеях, но в этом случае вы сразу связаны по времени с остальной группой. У нас было не так много времени на всю неапольскую программу, поэтому был выбран вариант самостоятельного, но экономного, посещения, — т.е. не индивидуальный тур и не такси.
Из Неаполя до города Помпеи можно доехать на местных поездах государственной железнодорожной компании Trenitalia (Метро Линия 2), которые приходят на ж.д станцию Pompei в центре современного города. От этой станции до Археологического парка примерно 1,5 км.
А непосредственно рядом с Археологическим парком Помпеи проходит частная ж.д. ветка Везувианской линии (Circumvesuviana), от станции которой Pompeii Scavi — Villa dei Misteri до входа Porta Marina в Археологический парк Помпеи (Pompeii Archaeological Park) всего 80 метров пешком.
Как электрички Trenitalia, так и поезда Везувианской линии (Circumvesuviana trains) отправляются из Неаполя со станции пригородных поездов Napoli Piazza Garibaldi station, которая соединена с Центральным вокзалом Неаполя (Napoli Centrale) проходом, находящимся под Центральным вокзалом. Чтобы попасть на эту станцию после приезда в Неаполь из Рима, мы прошли в центральный зал суперсовременного вокзала Napoli Centrale и перед выходом в город спустились на нижний уровень в соответствии с указателями Stazione P.za Garibaldi и Circumvesuviana.
Спустившись вниз по лестнице, мы оказались в ярко освещенном проходе, проходящем под Центральным вокзалом и соединяющем его со станцией Napoli Piazza Garibaldi station, находящейся в конце этого прохода.
Поскольку со станции Piazza Garibaldi уходят и пригородные поезда Trenitalia, то для того, чтобы воспользоваться Везувианской линией, надо пройти мимо входа в эту часть станции дальше по проходу. Мы поняли, что пришли к цели, когда увидели указатель Circumvesuviana, как будто это название станции, хотя в действительности станция называется Piazza Garibaldi. Быстрым шагом весь путь от платформы прибытия римского поезда до Circumvesuviana занял всего 5 минут быстрым шагом.
По Везувианской линии в направлении Sorrento электрички ходят каждые 30 минут. В них нет кондиционеров, и в сезон они забиты под завязку, как туристами, так и местными жителями. Поэтому мы решили воспользоваться специальной туристической электричкой Campania Express, билет на которую стоил чуть дороже, но на нем были обозначены посадочные места, кроме того вагоны в этой электричке кондиционированы. Единственный недостаток — ходит эта электричка нечасто, поэтому наша задача была успеть на нее после приезда из Рима, поскольку мы прибыли в Неаполь в 8:45, а наша электричка Campania Express прибывала на ст. Napoli Garibaldi в 9:07 и отправлялась в сторону Помпей в 9:09.
Расписание поездов можно посмотреть на сайте компании оператора — https://www.eavsrl.it/web/campania-express-2020-en . Там же на этом сайте есть возможность предварительной покупки билетов — http://ots.eavsrl.it/web/public/ots/ticket/index?changeLang=en , которой мы успешно воспользовались. Один билет туда-обратно стоит 11 евро. При этом надо иметь в виду, что оплата производится только через PayPal .
Туристические электрички ходят только в период с 16 марта по 3 ноября, но в связи с продолжающейся пандемией COVID-19. непонятно, работает ли эта линия в 2021 г.
Когда мы дошли от перрона Napoli Centrale до Везувианской линии (Circumvesuviana) на Napoli Piazza Garibaldi station, то там увидели указатель Circumvesuviana/Campania Express рядом с турникетами. Пассажиров Campania Express встречают девушки-сотрудницы в красных рубашках и пилотках, которые собирают всех пассажиров с билетами на Campania Express у турникетов и провожают на платформу, чтобы потом помочь сесть на правильную электричку, поскольку интервал между обычной электричкой и электричкой Campania Express очень короткий, и туристам легко их перепутать.
Если ехать на обычной электричке, то на электронном табло можно посмотреть с какой платформы отправляются электрички в направлении Sorrento, потом надо отсканировать билет на турникете и спуститься по лестнице на нужную платформу, на каждой из которых имеются табло, на которых указан пункт назначения поезда и время его отправления.
Всех собравшихся пассажиров сотрудницы компании проводили на платформу, сначала пришла обычная электричка, вся расписанная граффити, потом пришел наш поезд Campania Express, куда нас запустили через одну дверь в начале состава, просканировав билеты. Вагоны оказались новые, с удобными сидениями, работал кондиционер, и народу было мало.
На станцию Pompeii Scavi — Villa dei Misteri наш поезд пришел в 9:36, то есть время в пути составило всего 27 минут.
Прямо напротив выхода со станции через дорогу имеется остановка Villa dei Misteri городского автобуса EAV (общественный транспорт), который ходит до Везувия по маршруту Pompeii Archaeological Park — Mount Vesuvius National Park. (Такая же остановка имеется у выхода из Археологического парка на Piazza Anfiteatro.
Надо найти табличку с надписью “Fermata EAV bus”- на фото с Google Maps справа после выхода из Парка). Согласно тогдашнему расписанию, самый ранний автобус, на который нам надо было успеть, отходил в 9:45. Поэтому мы, не задерживаясь, рванули к остановке, где уже стоял в очереди народ, который, как и мы, путешествовал самостоятельно, не поддаваясь на уговоры местных туркомпаний, представители которых, так и кружили вокруг. Надо иметь в виду, что на станции имеется камера хранения (EUR 4 за место.), которая находится в подземном переходе между платформами рядом с туалетными комнатами. При этом, сведения о наличии этой камеры хранения на станции можно найти только в туристических блогах, хотя это важно для путешественников с багажом, которые делают промежуточную остановку для посещения Везувия и Археологического парка.
Автобус пришел с небольшим опозданием и еще постоял, ожидая, видимо, прибытия электрички из Неаполя с возможными пассажирами. Поездка до Mount Vesuvius National Park заняла около 50–60 минут, билеты стоимостью по EUR 3.10 мы приобрели у водителя за наличные.
Живописный серпантин, на поворотах которого автобусы едва разъезжаются, привел нас до билетной кассы Mount Vesuvius National Park, где мы вышли, чтобы купить билеты (EUR 10). Автобус поехал дальше вверх до входа в парк, где он развернулся и забрал пассажиров до Помпей, а нам с билетами потом пришлось ползти вверх пешком до входа в Парк. Банковские карты в кассе не принимали (!), просили платить наличными. Кабинка био-туалета была закрыта на висячий замок. Это важно, поскольку, как позже оказалось, единственный доступный посетителям туалет находится на автобусной стоянке у входа в Парк в здании красного цвета с магазином и кафе, но воспользоваться туалетом могут только покупатели. И про это нигде не написано. Но в целом достаточно купить почтовую открытку, и можно воспользоваться удобствами, иначе придется искать место на открытом всем ветрам склоне вулкана.
В описании Mount Vesuvius National Park я прочитал, что билетная касса находится на высоте 1050 м, и от нее начинается подъем к кратеру. Туда — обратно примерно 4 км, уклон — 14%, макс высота 1170 м над уровнем моря. В период март — октябрь Парк работает с 9 до 16 часов.
Учитывая время работы Археологического парка Помпеи (вход посетителей открыт до 15:30, сам Парк работает до 17:00), мы заложили на поход к кратеру и обратно примерно 2 часа, чтобы успеть на обратный автобус в 13:10.
Включили таймер, чтобы не пропустить точку возврата, выдохнули и отправились. Поначалу подъем давался непросто. Сразу после входа тропа уходит вверх довольно круто и под ноги надо смотреть, чтобы не подвернуть ногу из-за довольно крупных камней и кусков лавы.
Малоподвижный образ жизни сразу дал себя знать — дыхалки нет, спина мокрая. Пройдя первые 3 поворота серпантина, внутренне согласились с тем, что до кратера не пойдем, потому что не успеем и «чего мы там не видели».
Но потом, войдя в ритм движения и остановок и ставя задачу дойти в-о-о-он до того поворота, откуда открывается отличный вид на Неаполитанский залив,
вдруг оказались у лавки с сувенирами рядом с боковым кратером Везувия, откуда дальше туристам ходу нет. Но нам дальше и не надо было. Пара ниток бус, браслет из лавы и полученный за их покупку глоток эспрессо завершили наше героическое восхождение на Везувий.
Обратный спуск вниз, как и ожидалось, был значительно легче, чем подъем. Главное было не подскользнуться на камнях.
Спустились вниз, купили по туалетной открытке, попили водички, дождались автобуса и поехали вниз.
Около 14:00 водитель автобуса высадил нас на остановке общественного транспорта недалеко от пересечения улиц Via Plinio и Via Villa dei Misteri, показав направление к входу в Археологический парк. Поскольку время у нас было, то мы решили перекусить и сели, не отходя далеко, на веранде ресторана Il Ristorante Suiss . Заморили червячка, попили, передохнули и пошли в руины на вход Porta Marina. (для информации — входы и выходы Археологического парка: Порта Марина (Porta Marina), Площадь Эседра (Piazza Esedra), Площадь Амфитеатра (Piazza Anfiteatro), проход Вилла Секретов (Villa dei Misteri) — только выход).
Билеты у нас были куплены заранее online (€ 15.00). Предъявили распечатку в кассе, получили входные билеты и начали искать камеру хранения, чтобы сдать рюкзаки, поскольку на сайте Археологического парка было строго указано, что ЗАПРЕЩЕН ВХОД НА ОБЪЕКТЫ С СУМКАМИ, РЮКЗАКАМИ, БАГАЖАМИ, РАЗМЕРЫ КОТОРЫХ ПРЕВЫШАЮТ 30 X 30 X 15 СМ. Наши рюкзаки ненамного, но превышали разрешенные размеры, однако в камере хранения на нас посмотрели, как на больных, сказав, что с нашими рюкзаками можно свободно идти гулять по руинам. Ну мы и пошли. (для информации — бесплатные камеры хранения находятся при входах в Порта Марина, Площадь Эсдера и Площадь Амфитеатра).
Конечно, увиденное впечатляет. Благодаря сохранившимся стенам древних Помпей, понимаешь, какой высоты строились здания и как круто там все было устроено. Мощеные камнем улицы, внутренние дворики с фонтанами в домах знати и богачей, грандиозные храмы.
Наш обратный поезд Campania Express со станции Pompeii Scavi — Villa dei Misteri до Неаполя по расписанию отправлялся в 17:18, поэтому на посещение Археологического парка и Музея у нас было 2 часа. Честно говоря, я устал от ходьбы и впечатлений и мне этого хватило, а вот руководитель делегации была готова бродить среди руин до утра.
Как бы то ни было, в 17:00 Археологический парк закрывался, и поезд наш отходил по расписанию в 17:18, поэтому мне удалось увести руководителя экспедиции на вокзал, на котором толпа народу сидела на платформе в сторону Неаполя и ожидала свою электричку.
Тут я себя похвалил, что мы выбрали поезд Campania Express, потому что, когда пришла обычная электричка, ее быстро забили под завязку. Наш поезд, правда, опоздал более, чем на час, но мы ехали, сидя в практически пустом кондиционированном вагоне.
Поскольку, наш поезд опоздал и, соответственно, должен был прибыть в Неаполь значительно позже времени по расписанию, я решил предупредить через WhatsApp владельца забронированных через Booking.com апартаментов house heart of Naples, что мы приедем чуть позже, поскольку при бронировании мы с ним договорились, что, когда мы подойдем к дому по адресу Via Padre Ludovico da Casoria 30, 80142 Napoli, Italia, я ему сообщу об этом, и он нас встретит. Такая договоренность была инициативой с моей стороны, поскольку я не нашел в Google Maps вывески с названием апартаментов по этому адресу. Кроме того, номера телефонов апартаментов, указанные на странице бронирования в Booking.com, отличались от номеров, которые мне сообщил владелец через Booking.com Assistant. К одному из этих номеров оказался привязан аккаунт в WhatsApp, по которому я и связывался с владельцем.
Получив ответ, что к 18:30 наши апартаменты будут подготовлены, мы более или менее спокойно доехали до Неаполя, хотя я и задумался, почему их не подготовили к обычному времени Check-in в 12:00.
По карте от вокзала до нужного нам адреса было всего 350 м, и по навигатору мы быстро дошли до того самого подъезда многоквартирного дома рядом с мусорными баками, увидев который в Google Maps, я решил попросить владельца встретить нас.
Дойдя до места примерно к 20:00, я через WhatsApp сообщил владельцу, что мы на месте и нас можно встретить и проводить в забронированные апартаменты. Поначалу мы ждали спокойно. Когда же через 15 минут мое сообщение осталось не прочитанным, заволновались. Решили зайти в этот подъезд и попытаться найти апартаменты, чтобы уже умыться и полежать после целого дня пеших прогулок.
Внутри нам открылся совершенно замечательный аутентичный неаполитанский внутренний двор-колодец, напомнивший наше путешествие в Одессу в начале 80-х годов прошлого века. Все было страшно прикольно, но никаких признаков апартаментов с громким названием house heart of Naples не наблюдалось.
Мы вышли обратно на улицу. Я отправил еще сообщение, потом начал периодически набирать этот номер, но по нему никто не отвечал. Ни голосом, ни письменно. Через 30 минут ожидания, когда я уже собрался звонить на горячую линию Booking.com, из подъезда вышел молодой человек в бейсболке, поздоровался, извинился, что не отвечал, так как звук на телефоне был выключен, попросил подождать еще минут 10 и ушел в соседний магазин за водой и снеками. Пока мы его ждали, из подъезда выскочила молодая итальянка, кивнув нам на ходу. Как мы поняли, она прибиралась в апартаментах, которые должны были быть готовы еще 2 часа назад. Ах, Неаполь!
Вернулся человек в бейсболке, мы прошли во двор, поднялись по лестнице на галерею второго этажа, он открыл нам железную дверь без номера и без каких-либо других опознавательных знаков, и мы, наконец, оказались в наших апартаментах. Это оказалась хорошо и недавно отремонтированная квартира со всеми удобствами, Wi-Fi роутером и полностью оборудованной кухней. Вода и снеки, которые он покупал, оказались нашим завтраком. Тем, который в Booking.com указывался, как “breakfast included”. Ну, в общем, это, конечно, не завтрак. Человек показал нам, как открывается и закрывается входная дверь, и сказал, что, когда завтра мы будем уходить, то просто можно оставить ключи на столе, а дверь захлопнуть и сообщить ему по WhatsApp, что мы уехали.
Передохнув, отправились ужинать. Поскольку, я тщательно готовился к поездке, то забронировал столик в ресторане с хорошими отзывами на TripAdvisor недалеко от вокзала и от нашего места проживания (450 м) — Da Donato dal 1956 Antica Trattoria e Pizzeria (Via Silvio Spaventa 42, 80142, Неаполь, Италия, +39 081 287828). Я с запасом забронировал его на 21:30, но мы пришли раньше, и нас посадили за стол. Ресторан оказался действительно хорошим, — такая семейная пиццерия хорошего класса с историей. И неаполитанская пицца — нереально хороша.
24 марта 2019 г. (воскресенье)
В воскресенье до отъезда вечером в Рим у нас была запланирована прогулка по Неаполю. Руководитель экспедиции с детства мечтала побывать в до Кастель-дель-Ово (Castel dell’Ovo), поэтому, покинув наше временное пристанище, мы отправились в том направлении.
Пешком из гостиницы пошли в метро на станцию Piazza Garibaldi, оттуда по линии L1 (направление Piscinola) доехали до станции Municipio, от которой до Кастель-дель-Ово (Castel dell’Ovo) (Via Eldorado, 3, 80132 Napoli NA, Италия) по карте выходило полчаса пешком (1,8 км) . Сайт — http://www.castel-dell-ovo.com/ .
Гуляли, не торопясь. По пути зашли посмотреть Кастель-Нуово (Castel Nuovo) , где располагается городской музей, однако в воскресенье музей оказался закрыт. Местные турфирмы предлагали экскурсию по некоторым помещениям замка на английском языке, и мы сходили на такую экскурсию, побывав в мрачных казематах старой тюрьмы.
Недалеко от Кастель-Нуово (Castel Nuovo) находится Королевский дворец Неаполя (Palazzo Reale di Napoli) со знаменитыми скульптурами «Укротители коней» П.Клодта у входа в парк.
Вход в парк дворца оказался закрыт, и мы пошли дальше по направлению к набережной. По пути увидели интересное здание и не удержались — зашли посмотреть.
Это оказался построенный в стиле модерн крытый пассаж Галерея Умберто I (Galleria Umberto I), по имени второго короля Италии, Умберто I. Это роскошное и величественное здание, считающееся шедевром итальянской индустриальной архитектуры, было построено в 1890 г. на месте густонаселенных кварталов, в так называемый «период оздоровления», с целью искоренения очагов эпидемий.
Из Галереи Умберто I мы вышли и, пройдя чуть дальше, вышли на огромную площадь Плебишито (Piazza del Plebiscito), заполненную гуляющими неаполитанцами.
Название площади было выбрано после исторического собрания 21 октября 1860 года, на котором было принято решение о вхождении Южной Италии в состав Сардинии.
Мы зашли во внутренний двор Королевского дворца и потом прошли дальше, спустились по бульвару до набережной на Via Nazario Sauro, которая оказалась битком забитой гуляющими и лоточниками всех мастей. Пришлось даже идти по проезжей части, чтобы не толкаться в толпе.
С учетом уже полученного итальянского опыта и, принимая во внимание воскресный день, я еще утром забронировал на 14:30 столик в ресторане La Casa di Ninetta (Via Niccolò Tommaseo, 11, 80121 Napoli), поэтому мы гуляли именно в этом направлении, тем более, что нужный нам адрес находился на другом конце набережной. Нам показалось, что погулять в хорошую солнечную мартовскую погоду вышел весь Неаполь. Гуляли целыми большими итальянскими семьями. Во все рестораны, кафе и забегаловки на набережной стояли очереди. Полно молодежи. Причем все приоделись, причесались, надушились и вышли, как говорится, на людей посмотреть и себя показать. Мы прошли мимо перешейка, ведущего к Кастель-дель-Ово (Castel dell’Ovo), решив зайти туда на обратном пути после обеда.
Ресторан оказался, на тихой боковой улочке, на первом этаже и в сводчатом подвале старого многоэтажного дома. Нас проводили в подвал, было очень уютно и вкусно.
Отобедав, двинулись в обратный путь. По заставленному лоточниками мосту-дамбе перешли на островок Мегариде, на котором стоит Кастель-дель-Ово (Castel dell’Ovo), являющийся одним из символов Неаполя.
Считается, что как раз на этом месте греческими колонистами был основан Неаполь, а согласно мифу, отвергнутая Одиссеем сирена Партенопа именно у берегов Мегариде бросилась со скалы, а ее выброшенное на сушу тело слилось с материком. Кастель-дель-Ово был возведен как оборонительная крепость для охраны города с воды. Из-за неоднократного разрушения и последующих реконструкций первоначальный облик замка не дошел до наших дней. С крепостных стен Кастель-делл’Ово и его террас открывается удивительный вид на город, Везувий и Тирренское море. В 1975 году замок был отреставрирован и открыл свои двери для проведения художественных выставок, конференций и различных мероприятий. Набережная острова Мегариде оживилась, благодаря многочисленным ресторанам и престижным яхт-клубам. К сожалению, внутрь замка, на его стены и террасы мы не попали, все было закрыто из-за какой-то художественной выставки. Поэтому мы просто прошлись по островку и вернулись на материк.
Наш поезд в Рим отходил в 19:00, поэтому мы не торопясь прошлись обратно к станции метро, накупили неаполитанских сувениров и приехали на вокзал.
Оказавшись в нашей любимой римской гостинице Hotel Giubileo, мы не стали испытывать судьбу с ужином и пошли есть пиццу в понравившуюся нам пиццерию Il Brigantino.
25 марта 2019 г. (понедельник)
В этот день у нас было запланировано посещение Музеев Ватикана. Билеты были заказаны и оплачены заранее по Интернету. Мы выбрали из предложенных пакетов Музеи Ватикана + Сикстинская капелла. Билет на 10:30 стоил 17 евро плюс 4 евро за онлайн покупку и возможность пройти, минуя очередь (Full entry ticket “Skip the Line”).
От станции Vittorio Emanuele на метро Line A (направление Battistini) доехали до станции Ottaviano-S.Pietro-Musei Vaticani, оттуда прошлись пешком 10 минут до входа в музей, который находится на Viale Vaticano. На входе у нас проверили паспорта и распечатанные дома ваучеры, далее в кассе по этим ваучерам нам выдали билеты, и мы в толпе туристов прошли внутрь.
Про Музеи Ватикана написано всего очень много, поэтому опишу только некоторые организационные моменты, которые могут оказаться полезными.
Когда после входных турникетов поднимешься на эскалаторе на верхний уровень, там есть выход на площадку со скамейками на открытом воздухе. На этой площадке есть фонтанчик с питьевой водой, там можно посидеть и перекурить (больше нигде курить нельзя). С этой площадки есть спуск в сад, кафе и туалет, оттуда начинается осмотр экспозиций и оттуда можно сразу пройти в почтовое отделение Музеев Ватикана с большим сувенирным магазином. Из этого почтового отделения мы отправили традиционные открытки домой, на марках портрет Папы и почтовый штамп Музеев Ватикана.
В Сикстинской капелле, которой завершается осмотр музеев, надо сразу попытаться найти сидячее место у стены, так как по ней не разрешается разгуливать,- можно либо сидеть, либо стоять в толпе по центру капеллы, задрав голову, либо сразу идти на выход. Поток людей огромный (даже в марте), поэтому охрана таким образом пытается избежать давки.
Находившись по музеям и перекусив в кафе, вышли наружу и пошли в вдоль стены Ватикана в сторону Собора Святого Петра. За те 15 лет, что мы не были в Риме, процедура прохода в главный храм католического мира кардинально изменилась. Теперь надо проходить через рамки и просвечивать имеющиеся рюкзаки/сумки , как в аэропорту. Поэтому к рамкам выстраиваются длиннющие очереди. Проход в сам Собор бесплатный, а чтобы подняться на купол, надо покупать билеты. Внутри собора теперь гениальная Пьета великого Микеланджело находится под стеклом,
а к могиле Святого Петра сверху нельзя подойти обычным туристам. Подойти к ней можно только, спустившись в крипту. И, конечно, сплошные китайские туристические группы.
Ужинали мы вечером в траттории Lo Scopettaro, который нам порекомендовал наш менеджер из гостиницы Валерио. Он сказал, что сам бывал в этом ресторанчике несколько раз с друзьями и что, если нам хочется попробовать настоящий римский бычий хвост Coda alla vaccinara, то это то самое место. Лишний раз убедились, что предварительное бронирование столика в Риме — это правильно. Мы пришли в ресторанчик, когда он только открылся и был пуст, но через полчаса свободных столиков уже не было. Хвост оказался действительно вкусным блюдом и новым ресторанным опытом.
26 марта 2019 г. (вторник)
Любые интересные поездки рано или заканчиваются. Вот и наше путешествие в Италию подошло к концу. Мы заранее купили билеты на автобус Terravision в аэропорт на 14–00 (Via Giolitti 38), поэтому после завтрака у нас еще было время купить гостинцы домой, типа прошутто, граппы и моцареллы, и прогуляться по окрестностям.
Конечно же мы зашли в расположенную рядом с нашей гостиницей красивейшую церковь Санта Мария Маджоре (итал. Basilica di S.Maria Maggiore) — одну из четырёх папских базилик Рима, и решили, что в следующий наш приезд в Рим, мы обязательно съездим в оставшиеся папские базилики.
Уже сев в автобус, отправлявшийся в аэропорт Fiumicino, я в очередной раз похвалил себя за предусмотрительность и покупку билетов заранее. Места в автобусе получили только те, кто купил их на сайте, много людей остались на остановке.
В аэропорт мы приехали в районе 15–00, а в 17:25 был уже наш рейс в Москву.
К сожалению, улететь вовремя нам не удалось, на нашем самолете вышел из строя какой-то электронный блок. Его привезли из Москвы другим рейсом, и нам пришлось провести в римском аэропорту целых 7 часов, но это уже совсем другая история.
